济南支座灌浆料,公路桥梁支座灌浆

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支座灌浆料现货充足

支座灌浆料又叫支座砂浆，风电基础灌浆料支座灌浆料，M50桥梁支座灌浆料，桥梁支座灌浆料，是一种高强度、高致密性特种灌浆料，是以水泥为结合剂，高强骨料，膨胀塑化组分，高分子聚合物及外加剂混制而成的干混水泥基灌浆材料，该产品早强高强，1天抗压强度大于40兆帕，28天大于85兆帕，后期强度不会倒缩；在水灰配比合适情况下，具有很大的流动性，能完全填充灌浆部位，实现自流平和自密实，使填充部位无收缩和微膨胀，支座灌浆料在零下低温环境下施工强度仍有显著增长，济南支座灌浆料,高强快干型支座砂浆，CGM桥梁支座砂浆,桥梁加固支座砂浆。

济南支座灌浆料具有：早强高强、粘结力强、抗冲击性，固化速度快、施工便捷、大流态自密实、性能稳定、防止钢筋腐蚀等特点，

产品特点：

早强高强:2~4小时即可达到20MPa 以上的抗压强度抗折强度高，28 天抗压强度250MPa以上，后期强度高且不倒缩。

高流动性:需现场加水搅拌即可实现高流动度，不用振捣插捣便可填充空隙。

微膨胀性:膨胀值稳定期短，确保灌浆料与灌浆部位紧密接触，确保无收缩。

和易性好:不但流动好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水

低温施工:在低温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。

耐久性好:200 万次疲劳试验，50 次冻融循环试验，强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现，钢筋无锈蚀.

不含氯化物，对设备、钢筋无腐蚀作用。

使用方便:成品为干拌砂浆，在工地按规定加水后即可使用

支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。

使用方法：

1、基础处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清理预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取正确措施，预防在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清理粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质，甚层应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。

2、吊装预制箱梁(带支座)，将箱梁落在临时支承干斤顶上，通过于斤顶调整梁体支点标高。

3、梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm 的空，便于用重力灌浆灌注支座灌浆料4、采用重力灌浆方式潜注支座底部及错栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中间部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，以免中间缺浆。5、浆料按粉料:水=1:(0.11~0.14) (重量比)配制。应先将水加入拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌器进行搅拌，直至粉料加完，再继续搅拌2~3分钟，使奖料均匀

6、灌浆材料到达规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。

7、拧紧下支座板的脚螺栓，拆除上、下支座连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。

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